english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ECO G15 Màng Bảo Vệ Sơn TPU Kỵ Nước
ECO G15 là màng bảo vệ sơn TPU trong suốt, độ bóng cao được phát triển để bảo vệ sơn ngoại thất ô tô. Bề mặt kỵ nước của nó giúp nước đọng thành giọt và trôi đi, trong khi màng phim cung cấp một lớp bảo vệ chống trầy xước nhẹ, mảnh vụn đường, ô nhiễm môi trường và bức xạ cực tím.
Tổng quan sản phẩm
Màng phim kết hợp vật liệu BASF với keo Henkel và được cung cấp dưới dạng cuộn tiêu chuẩn 1,52 m x 15 m. Lớp hoàn thiện trong suốt, độ bóng cao được thiết kế để giữ nguyên vẻ ngoài của lớp sơn gốc thay vì thay đổi màu sắc của nó.
Có hai tùy chọn độ dày danh nghĩa: 7,5 mil và 8,5 mil. Dữ liệu thử nghiệm tại nhà máy ECO G15 được hiển thị bên dưới ghi lại tổng độ dày 183 μm cho mẫu thử nghiệm.
Các Kịch bản Ứng dụng Được Khuyến nghị
Các Tính năng Hiệu suất Chính
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Loại sản phẩm | Màng Bảo Vệ Sơn TPU Kỵ Nước |
|---|---|
| Mẫu mã | ECO G15 |
| Vật liệu | Vật liệu BASF với keo Henkel |
| Hành vi của nước trên bề mặt | Kỵ nước |
| Màu sắc và lớp hoàn thiện | Trong suốt, bóng cao |
| Độ dày có sẵn | 7,5 mil / 8,5 mil (185 ± 5 μm / 210 ± 5 μm) |
| Kích thước cuộn | 1,52 m x 15 m |
| Cân nặng | 12,5 kg |
| Chống tia UV | 99% |
| Sử dụng chính | Bảo vệ sơn ô tô |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
Dữ liệu thử nghiệm tại nhà máy
Các giá trị sau đây áp dụng cho mẫu ECO G15 đã thử nghiệm và nên được đọc cùng với các đơn vị và điều kiện thử nghiệm đã nêu.
| Thuộc tính thử nghiệm | Kết quả ECO G15 |
|---|---|
| Tổng độ dày | 183 μm |
| Phim trên cùng / Lớp lót tách | 52 / 77 μm |
| Độ bóng | 96,8 GU |
| Độ bền kéo | 23,31 MPa |
| Độ giãn dài khi đứt | 345,11% |
| Mô đun đàn hồi | 6,01 MPa |
| Lực bóc, 20 phút / 24 giờ | 1613 / 1917 gf/in |
| Lão hóa QUV, 3.000 giờ (ΔE*ab < 2) | Đạt |
| Tự phục hồi ở 25°C | 100% |
Tự phục hồi và sửa chữa bằng nhiệt hỗ trợ
Lớp phủ bề mặt có chức năng tự phục hồi đối với các vết xước bề mặt nhẹ. Trong điều kiện thích hợp, các vết trầy xước nhẹ có thể phục hồi ở nhiệt độ môi trường. Áp dụng nhiệt có kiểm soát có thể tăng tốc và nâng cao quá trình phục hồi, giúp bề mặt màng phim trở lại trạng thái mịn màng và đều hơn.
- Làm sạch khu vực bị ảnh hưởng trước khi áp dụng nhiệt.
- Sử dụng nước ấm trên 60°C hoặc nhiệt có kiểm soát từ súng nhiệt.
- Khi sử dụng súng nhiệt, giữ cho nó di chuyển và tránh tập trung nhiệt vào một điểm.
- Ngừng gia nhiệt khi vết xước bề mặt nhẹ đã phục hồi.
Cân nhắc khi lắp đặt và sử dụng
- Nên lắp đặt chuyên nghiệp để đạt được sự căn chỉnh, hoàn thiện cạnh và độ bám dính bề mặt phù hợp.
- Bề mặt sơn phải được làm sạch và chuẩn bị kỹ lưỡng trước khi lắp đặt.
- Màng phim này có kết cấu tương đối cứng và không được khuyến nghị cho các vùng cực lạnh.
- Vẻ ngoài và hiệu suất thực tế có thể bị ảnh hưởng bởi chất lượng lắp đặt, tình trạng xe, khí hậu và thực hành bảo trì.
- Tuân thủ các hướng dẫn chăm sóc sau lắp đặt thích hợp trước khi rửa hoặc áp dụng các sản phẩm bề mặt bổ sung.
Câu hỏi thường gặp
ECO G15 có kỵ nước hay ưa nước không?
ECO G15 có bề mặt kỵ nước. Nước đọng thành giọt và trôi đi dễ dàng hơn thay vì lan ra thành một lớp liên tục.
Màng phim có làm thay đổi màu sơn gốc không?
Màng phim trong suốt và bóng cao. Nó được thiết kế để giữ nguyên màu sơn gốc đồng thời bổ sung một lớp bảo vệ bóng bẩy.
Mọi vết trầy xước có thể tự phục hồi không?
Không. Chức năng tự phục hồi dành cho các vết trầy xước bề mặt nhẹ trên lớp phủ. Các vết cắt sâu, vết thủng và hư hỏng xuyên qua màng phim cần được kiểm tra chuyên nghiệp hoặc thay thế màng phim.
Sự khác biệt giữa độ dày được liệt kê và kết quả thử nghiệm là gì?
Sản phẩm được cung cấp với độ dày danh nghĩa là 185 ± 5 μm và 210 ± 5 μm. Bảng thử nghiệm tại nhà máy ghi lại 183 μm cho mẫu ECO G15 cụ thể đã thử nghiệm.
Màng phim này phù hợp nhất ở đâu?
Nó phù hợp để bảo vệ sơn ngoại thất ô tô cho các phương tiện di chuyển hàng ngày, bao gồm cả ô tô được sử dụng trong môi trường mưa, ô nhiễm, đô thị hoặc công nghiệp. Nó không được khuyến nghị cho các vùng cực lạnh do kết cấu tương đối cứng của nó.