TPU-MX series cho Nga: Hướng dẫn sử dụng trong điều kiện cực lạnh và tuyết

Hầu hết các khu vực thuộc khí hậu ôn đới lục địa và cận Bắc Cực, với cốt lõi là: mùa đông dài và cực lạnh, mùa hè ngắn và ấm áp, chênh lệch nhiệt độ lớn, bão tuyết thường xuyên, tuyết tan và ăn mòn muối mạnh, và băng vĩnh cửu lan rộng.

• Khả năng chống lạnh và nhiệt độ thấp cực cao: -35 ℃ ~ -45 ℃, không bị nứt vỡ, không bị cứng, không bị bong tróc
• Chống ăn mòn muối tan / chất chống đóng băng: chống phun muối, chống hóa chất, không thủy phân, không bị vàng
• Độ bền và khả năng chống va đập mạnh: dày, chống đá, chống tuyết, chống gió, chống tiếng ồn và chống rách
• Chống nước và chống đóng băng: tuyết/băng dễ dàng rơi ra, không dính tuyết, dễ làm sạch
• Chống vàng / chống tia cực tím: Tuyết phản xạ tia cực tím mạnh, yêu cầu Δ E ≤ 2.0

Lớp nền: TPU Aliphatic (loại polycaprolactone)

Khả năng chống lạnh, chống vàng, chống thủy phân và chống phun muối tối ưu

Từ chối: PVC, TPU thông thường, TPU Aromatic (dễ bị vàng, giòn ở nhiệt độ thấp)

Độ dày: 8.5mil -10mm (phiên bản dày)

Siberia / Viễn Đông: 10 mil

Moscow / St. Petersburg: 8.5mil

Vùng ôn hòa phía Nam: 7.5-8.5mil

Lớp phủ: nano tự phục hồi + chống nước + chống tia cực tím

Phim PPF ô tô trong suốt (TPU-PPF) là một loại phim composite nhiều lớp điển hình, bao gồm ba phần: lớp nền TPU, lớp phủ tự phục hồi và lớp keo dán. Khả năng tự phục hồi chủ yếu đến từ mạng lưới đàn hồi nhiệt dẻo của lớp phủ và sự tái tổ hợp động lực học nhiệt của các chuỗi phân tử.

Bề mặt: Lớp phủ nano tự phục hồi (lớp ngoài cùng, 1-3 μm)

Thành phần: Chất đàn hồi polyurethane aliphatic, nhựa biến tính organosilicon, nano silica (tăng cường độ trượt/chống mài mòn), chất hấp thụ tia cực tím, chất ổn định ánh sáng amine bị cản trở (HALS)

Chức năng:

• Chống trầy xước, chống nước, chống bám bẩn, chống mưa axit, chống vàng

Thân chính: Lớp nền TPU (cốt lõi, 6-10mil = 150-250 μm)

Phần mềm (polyol): xác định tính linh hoạt ở nhiệt độ thấp, độ đàn hồi, khả năng chống thủy phân và chống lạnh

• Loại Polyether: chống nhiệt độ thấp và chống thủy phân tốt (phù hợp với Nga)

Phần cứng (isocyanate + chất kéo dài chuỗi): xác định độ bền, độ dẻo dai và khả năng chống vàng

• Aliphatic (HDI/HMDI): không bị vàng, chống chịu thời tiết tốt (bắt buộc đối với phim ô tô cao cấp)
• Aromatic (MDI): dễ bị vàng và giá rẻ (hàng cấp thấp)

Lớp đáy: Lớp keo nhạy áp suất (PSA, 50-100 μm)

Thành phần: Keo nhạy áp suất acrylic (độ bám dính ban đầu cao + tính linh hoạt ở nhiệt độ thấp)

Tổng hợp công thức

• Chất tiền polyme đàn hồi: chất đàn hồi nhạy nhiệt chứa liên kết disulfide (- S-S -) hoặc polyol isocyanate
• Chất liên kết chéo: Liên kết chéo nhẹ nhàng tạo thành mạng lưới có thể đảo ngược (không đóng rắn vĩnh viễn)
• Phụ gia: chất ổn định tia cực tím, phụ gia chống nước, chất làm phẳng

Quy trình phủ

• Phủ chính xác (phủ rạch / in gravure) trên bề mặt lớp nền TPU
• Đóng rắn ở nhiệt độ ổn định (60-80 ℃): bay hơi dung môi, liên kết chéo nhẹ nhàng
• Tạo thành lớp phủ nano dày đặc, có độ đàn hồi cao, mịn và nhạy nhiệt

Nguyên lý tự phục hồi (cấp độ phân tử)

• Cốt lõi: Mạng lưới phân tử đàn hồi đặc biệt + liên kết hóa học có thể đảo ngược động
• Trong điều kiện nhiệt độ thấp (-10 ℃ ~ -40 ℃):
• 1. Bản thân vật liệu phủ duy trì tính linh hoạt ở nhiệt độ thấp và sẽ không bị cứng hoặc giòn
• 2. Sau khi xảy ra vết xước, có ứng suất phục hồi bên trong phân tử, sẽ tự động co lại về trạng thái ban đầu
• 3. Tốc độ sửa chữa có thể chậm lại ở nhiệt độ thấp, nhưng vẫn có thể tự động sửa chữa chậm
• 4. Sử dụng ánh sáng mặt trời, khí nóng nhẹ và nước ấm có thể nhanh chóng kích hoạt phân tử và đẩy nhanh quá trình hoàn thành sửa chữa

• TPU-MX75: 7.5MIL, Vật liệu Lubrizol, keo Ashland, bảo hành 8 năm
• TPU-MX85: 8.5MIL, Vật liệu Lubrizol, keo Ashland, bảo hành 8 năm

Giải thích tự phục hồi: không cần nước nóng, súng nhiệt và nhiệt độ cao có thể sửa chữa thông qua lớp phủ sửa chữa, như hình dưới đây:

• 1. Môi trường thi công phải được giữ ở nhiệt độ không đổi
  Thi công phải được thực hiện trong nhà, trong môi trường không bụi với nhiệt độ 20-25 ℃
  Nhiệt độ ngoài trời thấp ở Nga có thể làm cho màng trở nên cứng, giòn, không thể kéo giãn, dễ bị nứt và dễ bị bong tróc
  Thân xe và cuộn phim nên được để ở nhiệt độ phòng trong 24 giờ trước để làm ấm
• 2. Sơn xe phải được tẩy dầu mỡ và đánh bóng kỹ lưỡng
  Đường sá của Nga bị ảnh hưởng nặng nề bởi tuyết tan, muối, trầm tích và ô nhiễm dầu, với độ bám dính mạnh
  Cần làm sạch sâu, tẩy dầu mỡ, loại bỏ bột sắt và loại bỏ hắc ín
  Có cặn muối → sau đó bị sủi bọt, bong tróc cạnh và ăn mòn sơn xe
• 3. Cấm thi công trực tiếp ở nhiệt độ thấp
  Nghiêm cấm thi công khi nhiệt độ thân xe hoặc cuộn phim dưới 15 ℃
  Nhiệt độ thấp có thể gây ra:
  Keo không dính
  Màng không thể kéo giãn
  Cạnh không thể quấn
  Vào mùa đông, nó sẽ nứt và bong ra ngay khi bị đóng băng
• 4. Các cạnh phải được quấn hoàn toàn và quấn sâu
  Nga trải qua những trận bão tuyết lớn và nước tuyết tan có tính ăn mòn cao
  Tất cả các đường nối cạnh phải được quấn tối thiểu 5mm mà không để lại bất kỳ khoảng trống nào
  Tăng cường viền của khung cửa, nắp máy, tấm chắn bùn và vòm bánh xe một cách nhấn mạnh
  Ngăn chặn sự xâm nhập của tuyết và muối gây bong tróc
• 5. Sấy bằng khí nóng phải đồng đều và không quá mức
  Định hình trong môi trường nhiệt độ thấp đòi hỏi phải sử dụng súng khí nóng, nhưng không được sấy trực tiếp ở nhiệt độ cao
  Gia nhiệt quá mức có thể làm hỏng lớp phủ tự phục hồi và mất chức năng sửa chữa
  Sau khi định hình, để nguội tự nhiên và không tiếp xúc ngay với lạnh
• 6. Bảo trì nghiêm ngặt trong vòng 48 giờ sau khi lắp đặt
  Không rửa xe, không để bị ướt, không lái xe ra ngoài, không thổi khô
  Không để xe tiếp xúc với nhiệt độ thấp, sương giá và tích tụ tuyết
  Đảm bảo keo được đóng rắn hoàn toàn, nếu không nó sẽ bị bong tróc ở cạnh vào mùa đông
• 7. Yêu cầu đặc biệt đối với các vùng cực lạnh (Siberia / Moscow, v.v.)
  Sau khi lắp đặt, đỗ xe trong nhà ít nhất 3-5 ngày
  Không bắt đầu đi trên đường muối ngay lập tức
  Thường xuyên làm sạch muối để tránh ăn mòn lâu dài các cạnh phim

Thị trường PPF ô tô trong suốt tại Nga hiện đang trong giai đoạn tăng trưởng nhanh, nâng cấp cấu trúc và tái cơ cấu thương hiệu, được thúc đẩy bởi bốn yếu tố chính: nhu cầu chống lạnh và ăn mòn muối cực đoan, bảo quản xe đã qua sử dụng, sự suy giảm của các thương hiệu phương Tây và sự trỗi dậy của hàng hóa Trung Quốc. PPF ô tô trong suốt của Nga là một thị trường thiết yếu có tốc độ tăng trưởng cao, với cốt lõi là TPU chống lạnh và chống muối + tự phục hồi. Các thương hiệu Trung Quốc đang nhanh chóng thay thế các thương hiệu phương Tây với hiệu quả chi phí và công nghệ chống lạnh, và ba năm tới vẫn sẽ là giai đoạn vàng để mở rộng.